20ah是电池的容量，不是功率。当电流一定时，容量越大，可供电使用的时间越长。20ah的意思是当电池输出电流为20安，可使用1小时，也可理解为当电池输出电流为2安，可使用10小时等。即电流与时间的乘积为20.当设备要求20ah的大功率电池才能驱动时，该说明设备的工作电流较大，小容量的电池不一定能承受这个大电流。如小容量电池能承受设备驱动电流则能驱动。就象你十几个七号电池串联起来去驱动电动自行车一样，是驱动不起来的。这个是蓄电池的容量，不是功率，也就是可以使一定功率的电器工作的时间，工作时间的长短要看用电器功率的大小。除了100Ah外，蓄电池还需要知道电压的大小。这个蓄电池可以在100安培电流时工作1小时，具体的功率要看蓄电池的电压。例如，12V的蓄电池，如果工作电流是100安培，则可以使1200瓦用电器工作一个小时，如果使用10安培时，则可以工作10个小时。具体要看使用多大的电流，判断工作时间。电池不讲功率，讲“毫安·小时”，也就是能放电的时间是多少毫安时，是它的电能容量。新的普通5号干电池的电压为1.5v，内阻约为1欧姆，放时电压会降低。如果放电电流达到500毫安，就会产生0.5v的电压降，其输出电压就只有1v了。放电电流越大，其总的放电量越小，寿命越短。连续放电寿命更短。

锂离子电池已广泛应用于手机、笔记本电脑等小型便携式电子设备。由于这些设备所使用的锂离子电池容量小(1-2ah或更少)，且大多数为单节电池，因此电池安全问题并不严重。即便如此，近年来，出于安全考虑，日本的索尼公司还是从世界各地召回了大约100万块笔记本电脑电池。偶尔也会发生手机电池爆炸起火的事件。单电池容量10Ah甚至100Ah的锂离子电池可作为电动自行车、纯电动汽车、混合动力汽车、电动工具等的动力源。安全问题已经引起了全球的关注。安全是动力锂离子电池的基本要求。根据功率输出性能的不同，动力锂离子电池可分为能量型和功率型。能量型动力锂电池通常容量大，可以为电力设备供应相对持久的能量供应。它们通常用于纯电动汽车、中型或重型混合动力汽车。此类电池的总能量在整车能量分配中占有较大比例，往往超过10KW。这样不仅可以部分吸收车辆制动反馈的能量，还可以提高纯电动模式下车辆的行驶里程，减少污染物的总排放。功率型动力锂电池通常容量小，可为电力设备供应瞬时大电流电源。它重要用于电动工具和混合动力汽车，吸收制动反馈能量，为车辆启动和加速供应瞬时额外能量。一般来说，锂离子电池储存的总能量与它的安全性成反比。随着电池容量的新增，电池体积也随之增大，其散热性能也越来越差，因此发生事故的可能性也会大大新增。关于手机锂离子电池，基本要求是安全事故概率小于1/106，这也是公众可以接受的最低标准。但关于大容量锂离子电池，尤其是汽车用大功率锂离子电池，其安全性问题尤为突出，一直是研究的重点。然而，随着大容量锂离子电池的深入研究和应用，其过度充电、短路等滥用的安全问题日益突出，成为电力锂离子电池大规模应用必须克服的技术问题。动力锂电池的工作条件很恶劣。重要的安全问题是由电池组引起的爆炸、燃烧、电池泄漏和电气火灾。造成电池安全问题的原因有很多，重要集中在电池充电过度、内外短路以及电池组使用过程中电池后移的安全隐患。安全性是大容量锂离子电池实际应用的重要障碍之一。随着锂离子电池的发展，原材料的发展，锂离子电池的安全性也有了突破。目前10-100ah动力锂离子电池及电池组已通过行业安全检测标准。影响锂离子电池安全性的重要因素是电极材料、电解液、制造工艺和使用条件。随着材料科学和生产技术的进步,高稳定性能的电极材料,选择包含阻燃剂或超载保护电解液添加剂,和电池保护电路设计良好的散热结构和管理系统来提高锂离子电池的安全,所以大容量动力锂离子电池要解决的安全问题。​

​新能源汽车的动力来自动力锂电池，动力锂电池实际上是道路运输工具的供应动力来源的一种电源。它和普通锂电池的主要区别有如下几点：一、性质不同动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池，一般是相关于为便携式电子设备供应能量的小型电池而言；而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不相同的。二、电池容量不同在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。三、电压上的差别一般动力锂电池的工作电压比一般锂电池电压要低一些。一般锂离子电池充电电压最高是4.2V，动力锂电池最高充电电压是3.65V左右。一般锂离子电池标称电压是3.7V，动力锂离子电池标称电压是3.2V。四、放电功率不同一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池重要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。五、应用不同为电动汽车供应驱动动力的电池被称为动力锂电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂离子电池，分为功率型动力锂电池（混合动力汽车）以及能量型动力锂电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂离子电池一般统称为锂离子电池，以差别于电动汽车用的动力锂电池。​​

​什么是定制电池?　　电池定制是一个很有含量的技术活，是根据客户的具体需求，评估一款全新的电池型号，相比传统的标准化圆柱型电池，如18650，21700等，需要考虑到电池工厂的生产工艺、对材料的把控、以及是否具备丰富的方案经验。一般情况下，我们会基于用户提供的五大部分需求，进行定制：　　1、基于电池形状的定制　　可以定制电池的尺寸和形状，除了长宽高的尺寸不同以外，还可以做成圆形、梯形、三角形等各种形状。　　2、基于容量的定制　　根据产品的功耗来计算电池的容量是否可以满足用户的续航时间需求。　　3、基于倍率的定制　　有一些特殊的产品会对倍率有一定的要求，如电子烟、无人机、汽车应急启动电源、电动超跑，大电流充放电性能是电池的首要考虑因素，满足快充或高爆发力的需求。　　4、基于温度的定制　　锂电池的最佳工作温度约为25℃，一般工作温度范围在-20℃到50℃,但如果在特殊的高低温环境中，锂电池的容量会急剧衰减，影响寿命，甚至是无法正常使用，因此需要特殊定制的高温锂电池或者低温锂电池。像格瑞普在低温电池领域有较丰富的经验，有不少成熟的低温锂电池方案，最低可达到-55℃，满足特种行业的用电需求。　　　5、基于电压的定制　　一般的锂电池的满电电压是4.2V，为了提升能量密度和更高的续航时间，越来越多产品设计师会采用高压锂电池(LiHv)，像苹果的最新系列手机，就是采用4.35V高压锂聚合物电池，来增加续航时间。不过这要取决于用电器和PCB方案，是否可采用高压锂电池，这便需要产品设计师与电池工程师的配合。

爆炸类型分析电池芯爆炸的类形可归纳为外部短路、内部短路、及过充三种。此处的外部系指电芯的外部，包含了电池组内部绝缘设计不良等所引起的短路。当电芯外部发生短路，电子组件又未能切断回路时，电芯内部会产生高热，造成部分电解液汽化，将电池外壳撑大。当电池内部温度高到135 摄氏度时，质量好的隔膜纸，会将细孔关闭，电化学反应终止或近乎终止，电流骤降，温度也慢慢下降，进而避免了爆炸发生。但是，细孔关闭率太差，或是细孔根本不会关闭的隔膜纸，会让电池温度继续升高，更多的电解液汽化，最后将电池外壳撑破，甚至将电池温度提高到使材料燃烧并爆炸。内部短路主要是因为铜箔与铝箔的毛刺穿破隔膜，或是锂原子的树枝状结晶穿破膈膜所造成。这些细小的针状金属，会造成微短路。由于，针很细有一定的电阻值，因此，电流不见得会很大。铜铝箔毛刺系在生产过程造成，可观察到的现象是电池漏电太快，多数可被电芯厂或是组装厂筛检出来。而且，由于毛刺细小，有时会被烧断，使得电池又恢复正常。因此，因毛刺微短路引发爆炸的机率不高。这样的说法，可以从各电芯厂内部都常有充电后不久，电压就偏低的不良电池，但是却鲜少发生爆炸事件，得到统计上的支持。因此，内部短路引发的爆炸，主要还是因为过充造成的。因为，过充后极片上到处都是针状锂金属结晶，刺穿点到处都是，到处都在发生微短路。因此，电池温度会逐渐升高，最后高温将电解液气体。这种情形，不论是温度过高使材料燃烧爆炸，还是外壳先被撑破，使空气进去与锂金属发生激烈氧化，都是爆炸收场。但是过充引发内部短路造成的这种爆炸，并不一定发生在充电的当时。有可能电池温度还未高到让材料燃烧、产生的气体也未足以撑破电池外壳时，消费者就终止充电，带手机出门。这时众多的微短路所产生的热，慢慢的将电池温度提高，经过一段时间后，才发生爆炸。消费者共同的描述都是拿起手机时发现手机很烫，扔掉后就爆炸。综合以上爆炸的类型，我们可以将防爆重点放在过充的防止、外部短路的防止及提升电芯安全性三方面。其中过充防止及外部短路防止属于电子防护，与电池系统设计及电池组装有较大关系。电芯安全性提升之重点为化学与机械防护，与电池芯制造过程有较大关系。

​锂电池过充过放  锂离子电池的额定电压，因为材料的变化，一般为3.7V，磷酸铁锂（以下称磷铁）正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压国际标准是4.2V，磷铁3.6V。锂离子电池的终止放电电压为2.75V～3.0V(国内电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同，一般为3.0～2.75V，磷铁为2.5V。)。低于2.5V（磷铁2.0V）继续放电称为过放（国际标准为最低3.2v，磷铁2.8v），低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。  电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命。​

电池寿命相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，然而这样做并不能延长锂电池的寿命。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度（如80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。（80%*625=500）（忽略锂电池容量减少等因素）而由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以"500个充电周期"只能作为参考电池寿命。

​锂电池充不进电这个问题，可能是由于多种原因导致的，例如充电器故障、充电线路短路、电池保护电路异常等。在此，我们将介绍一些可能的修复方法：1.更换充电器：首先，您需要检查充电器是否正常工作。可以使用同样型号的电池或同样功率的其他充电器进行测试。如果电池可以充电并且能够正常工作，则说明原来的充电器存在问题。此时，您可以考虑更换一个新的充电器。2.检查充电线路：如果更换充电器无效，则需要检查充电线路是否存在短路或其他故障。首先断开电源并拆卸电池，然后用万用表分别测量电池正负极和充电插头是否存在短路、开路或低阻等情况。如果发现充电线路存在短路或开路，请及时修复。3.检查保护电路：锂电池内部通常都有保护电路，用于控制电流和电压等参数，以保证安全和稳定性。如果保护电路出现故障，则可能会导致电池无法充电。在这种情况下，您需要拆卸电池并检查保护电路是否正常。如果发现故障，则需要进行相应的修复或更换。4.使用平衡充电器：对于长时间未使用或存放时间过长的锂电池，可能会出现电池“失衡”的问题，即电池内部各个单体的电量存在差异。这种情况下，传统的充电方式可能会导致电池无法充满电。因此，您可以尝试使用平衡充电器来充电，以确保电池内部各个单体的电量得到均衡和充满。5.寻求专业帮助：如果上述方法无效，则可能需要寻求专业帮助来诊断和解决问题。可以联系锂电池品牌厂商、维修站或一些专业的电子维修店进行修理或更换电池。当锂电池无法充电时，需要耐心地进行排查并寻找具体的原因，然后采取相应的措施来修复问题。在操作过程中，请务必注意安全，避免触电、爆炸等意外情况的发生。​​​​

20ah是电池的容量，不是功率。当电流一定时，容量越大，可供电使用的时间越长。20ah的意思是当电池输出电流为20安，可使用1小时，也可理解为当电池输出电流为2安，可使用10小时等。即电流与时间的乘积为20.当设备要求20ah的大功率电池才能驱动时，该说明设备的工作电流较大，小容量的电池不一定能承受这个大电流。如小容量电池能承受设备驱动电流则能驱动。就象你十几个七号电池串联起来去驱动电动自行车一样，是驱动不起来的。这个是蓄电池的容量，不是功率，也就是可以使一定功率的电器工作的时间，工作时间的长短要看用电器功率的大小。除了100Ah外，蓄电池还需要知道电压的大小。这个蓄电池可以在100安培电流时工作1小时，具体的功率要看蓄电池的电压。例如，12V的蓄电池，如果工作电流是100安培，则可以使1200瓦用电器工作一个小时，如果使用10安培时，则可以工作10个小时。具体要看使用多大的电流，判断工作时间。电池不讲功率，讲“毫安·小时”，也就是能放电的时间是多少毫安时，是它的电能容量。新的普通5号干电池的电压为1.5v，内阻约为1欧姆，放时电压会降低。如果放电电流达到500毫安，就会产生0.5v的电压降，其输出电压就只有1v了。放电电流越大，其总的放电量越小，寿命越短。连续放电寿命更短。

虚电是指电池一直都处于半激活状态既半充电状态，简单理解电池的显示电量显示很高，实际比较低，不是电池真实的电量，电池充电时充了很短时间就有充了很多或者满格的电量，但很快就用完。​刚买来的新电子机器都会有”虚电”，电池里自带的一点电量这是厂家给电池充过的一次电，这样便于储存及测试，电池一直都处于半激活状态既半充电状态,简单理解电池的显示电量显示很高,实际比较低,不是电池真实的电量,电池充电时充了很短时间就有充了很多或者满格的电量,但很快就用完。对于这样的电池，在使用时必须要进行激活处理，前三次使用应该充电达十小时以上。电池在使用的时候还需要注意以下这些事项：1、电池充满电后，不能放置较长时间不用，对于已经使用过的电池应该保持在一至两个月的时间充分充放电一次（使用）。否则电池的锂离子的活性将会有所减弱，影响电池容量。这可以解释为什么有的电池放置时间过久后再次使用时，充放时间缩短。2、电池电用完后也不能不充电就储存，这样会容易造成电池的锂离子失去活性，锂电池每节电压的低限是一点零伏，低于此电压或无电长久存放都会使电池无法充电使用。这可以解释为什么无电的电池时间久了会充不上电的现象。3、电池的充电时间也不能很长，长期充电的电池，活性会很快减弱。